9- Compte Rendu O3z II Dijon 4-5 juin

2nde épreuve des coupes O3Z, et voici le Plv racing sur le circuit de Dijon Prenois.

Un circuit sur lequel je n'étais pas revenu depuis 2002.

Cette fois, si je suis de retour c'est pour y accueillir 6 pilotes au sein du Plv racing.

1 roulera en coupe Rookie, 2 en Supersport et 3 en Hypersport.

Box 1 avec Fabrice Lock #8                                                      le box 2 avec Thomas Brugier #77

                    Pascal Politi #24                                                                             Julien Sainte Beuve #82

                    Yann Le Pinvidic #33                                                                      Gilles Lerideaux #92

Thomas Brugier notre petit jeune inscrit en rookie apprend vite.

Pour sa seconde épreuve, il progresse bien et à chaque séance réduit les écards avec les plus rapides.

Il se qualifie 53è ce qui le place 13è sur la grille de départ de la finale B.

Il continue encore sa progression pendant la course, et remonte dans le classement. Il finira la course à une superbe 3ème place en 600.

Un tout premier podium pour Thomas qui fait plaisir à voir au sein de l'équipe, tout le Plv racing est au pied du podium.

Maintenant, la prochaine étape sera la qualification en finale A.

Yann Le Pinvidic fait sa première course au sein du Plv racing. Il roule en catégorie Supersport.

Il est venu sous les conseils de Gilles Lerideaux qu'il connait bien et avec qui il partage régulèrement l'équipage en course d'endurance.

Il se qualifie 19è bien loin de son potentiel habituel, mais il n'a pas l'air à l'aise sur le tracet de Dijon Prenois.

Au départ, il n'est pas le plus rapide à s'élancer et se retrouve encore plus loin. Il mettra plusieurs tours avant de se débarasser des pilotes moins rapides qui le précédaient.

Une fois isolé, il peut reprendre son rythme et remonte sur les pilotes devant lui.

La course est pourtant assez courte, et il devra se contenter d'un 19è place.

Gilles Lerideaux est notre permanent engagé en Coupe Supersport.

A Alès, dès la première épreuve de la saison, il repartait avec son tout premier point en coupe Supersport O3z.

L'objectif du week end était donc de rééditer.

Seulement le circuit de Dijon n'est pas du tout à son avantage, et surtout pas à celui de sa CBR (3 années de compétition) qui rend pas mal de puissance face aux plus récentes.

Il devra se contenter de la 26è place aux qualifications.

En course, il prend un bon envol et s'accroche à un petit groupe. Il fait sa place mais un pilote manque de le percuter et Gilles doit sortir de piste. Il reprend la piste isolé et n'arivera pas à rattraper ses concurrents.

Il passe la ligne à la 24è place.

le cr de Gilles

A Alès, avec la présence de Thierry Capela, Fabrice Lock avait pu en profiter pour enregistrer des informations.

Cette fois à Dijon, c'est lui qui devient le pilote de réference du Plv racing.

Il ne s'occupe pas de ce rôle et continu son apprentissage.

Très calculateur, il ne laisse rien passer et rentre tous les parametres possibles dans sa compréhension du pilotage.

Là où beaucoup de pilotes diraient que c'est normal, Fabrice cherche à connaitre le pourquoi et s'en servir au moment voulu.

9è des qualifications à Alès, il ratait pour 1 place sa présence en Superpôle.

Progression à Dijon, puisqu'à l'issus des qualifications, il obtient le 7è temps et sa participation à la superpôle.

Superpôle qu'il le créditera à nouveau du 7è temps.

La course sera une autre histoire. Fabrice rencontre un soucis récurant. Son avant bras droit le fait souffrir au bout de quelques tours de course. Il perd beaucoup de places car doit rendre la main.

Il finit en 10ème position, alors que ses chronos de début de course lui permettaient de jouer la 7 ou 6ème place.

Pascal Politi est comme Fabrice, engagé à la saison en Hypersport mais lui sur une Bmw.

A Dijon, il ne trouve pas ses marques durant les essais et les qualifications. Ce circuit rapide, l'est il un peu trop pour Pascal et sa Bmw ?

Assurement non, puisqu'en finale, Pascal a le "déclic". C'est une amélioration de 2 secondes une fois au contact de ses concurrents. Il remonte peu à peu les places autant qu'il trouve ses aises.

Depuis sa 21è place sur la grille, Pascal se paye donc le luxe de rentrer dans le top 10 avec une magnifique 8è place.

Julien Sainte Beuve roule sur une Gsxr 750, il est donc integré à la coupe Hypersport.

Sur le circuit de Dijon, il était certain qu'il serait difficile de faire face à la puissance des 1000.

Il ne se démotive par pour autant et veut accorcher un groupe pour apprendre.

Julien amèliore encore ses chronos en finale. En partant 34è sur la grille, il finit 31è en course.

En améliorant encore d'une seconde au tour, il pourrait finir 23ème.

Une mission à sa portée pour les prochaines épreuves.